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8/22(土)我趁著天氣有點陰,趕快衝去很久之前就想要去的幾個地方。
昨天跟朋友講電話,聊到這個行程,她竟然說:「妳不可能會去。」
可能就是衝著她說的這一點吧!我今天一個人狂衝~!好累喔,但是很充實。
其實這個飛行神社,在07年時就想去了,因為這間神社跟一般的神社不大一樣。
現在關西地區,我還真不知道還可以衝哪裡。幾乎衝遍遍了,心中有股悵然感~
▼我抵達了期待已久的飛行神社。(´∀`哈)
如果我電腦硬碟沒有爆炸兩次的話,我想我去過神社的記錄會多的嚇人。
畢竟我朱印都收集五本了。(´∀`)ノまぁ〜いいや。回憶比較重要。
▼飛行神社(ひこう じんじゃ)是在京都府八幡市的一間神社。
它也是日本初次跟航空產業有關的神社。
是由日本最初研究飛行原理,也是日本航空先驅的二宮忠八所創建的。
明治36年世界第一次真人飛行試驗成功的是萊特兄弟,
但其實忠八的飛機設計圖早在16年前就完成,但被領先的二宮忠八也就放棄了飛機製作。
神社裡面主要是恭奉飛行機的神明以及在航空事件不幸身亡的亡靈。
所以裡面,會有一些飛機的相關物品。
▼一進去神社裡,便可以看見這個飛機機體。
因為我對飛機,沒有多大的興趣,所以我也懶得研究它。
▼它是引擎的展示機體說明。
▼它還頗大的。
我唯一能夠形容它的形容詞,就是“大“。
它!是引擎?!(嗎)
▼它的鳥居相當特別!是由鋁合金製造而成的。
真的是充滿科技感的鳥居~
日本的飛行機之父二宮忠八相當心痛在飛機發明後,飛行失事的事件相當多、
覺得開發飛行機的自己也有安息這些在航空事故中遇難亡靈的責任,
所以用自己私人的財產於1915年(大正4年)建造了這間飛行神社。
由於這間飛行神社恭奉著在某一定條件下死亡的亡靈,所以跟靖国神社有相同的信仰基盤。
▼ 另外一件飛行機相關展示品。我可以確定它是戰鬥機的螺旋槳!
▼它在大阪灣被漁民撈起來。多災多難耶它。
▼裡面的拜殿呈現的是希臘風格的。
▼ 絵馬也是飛機圖案。(笑´∀`)
我在想上面可能大多都是祈願考上跟航空產業有關的吧。
▼裡面還有一間資料室,也是跟飛行機或是戰鬥機的歷史有關。
我沒進去,不過我有看到一點點內部,裡面大多是文書資料跟照片。
▼飛行神社的紀念章~ゎーィ♪ヽ(*´∀`)ノ
這一定要蓋的!!
▼我蓋的好完美喔!完璧!
▼最後,不免俗的去看一下御守。
大多是祈求航空安全的御守。
我在想現在應該沒有人會搭個飛機,也去拜拜的吧。
不過這間飛行神社,跟我之前查的感覺有點不同,
我記得網路上的圖片有很多模型飛機的墳墓的耶,飛行機塚。怎麼會沒有啦~!!
算了。まぁ〜いいや。ヾ(*´∀`*)ノ゛アハハ
我當然有請廟祝幫我寫朱印!寫的也很完美!+。:.゚ヽ(*´∀`)ノ゚.:。+゚ヨカッタ!
這才是剛開始而已,接下來就是要衝附近的一間重要角色!也就是超~大廟!
!!石清水八幡宮!!(日本重要文化財之一)
8/22的行程
「飛行神社」
「石清水八幡宮」
(!!大爬山!!)
「水都大阪2009 中之島」
(!!超漂亮!!)
+。:.゚ヽ(*´∀`)ノ゚.:。+゚キレイ~
地址:京都府八幡市八幡土井44
最近車站:京阪電鉄「八幡市駅」。徒歩4分
▼飛行神社地圖
看到蓋章就覺得好有趣, 以前在日本時會買一本小冊子,裏面每張都是白紙,每到一個風景區就會在那本小冊子裏蓋章,包括每次搭車, 不論車站的大小, 都會跟站務要那個車站的張來蓋,蓋滿滿的一本小冊子,在日本蓋章做紀念是件蠻有趣的事
我也有一本蓋章的小本子耶~! 但是每次都忘記帶他出門, 所以我都蓋在白紙上,再貼上去 蓋章真的很有紀念價值!^^
那個引擎是F-104的 台灣的F-104一直從1960年服役到1998才由幻象2000接替 台灣可是全世界一個獲得F-104戰鬥機的國家 當時是世界上最先進的戰鬥機 號稱"最後一款有人戰鬥機"
喔~原來是這樣阿!I see~ I see~ 多謝你的詳細解說!^^
日本神社真的多到爆炸= = 日本人真得很愛保留歷史的文物呢! 連這也可以建神社... 不過很令人敬佩!! 但是會不會有天多到沒地方放啊!? (=..=)a 或是用縮小燈保存起來之類的...(逃)
其實神社大多都大同小異, 能夠找到這麼有主題的,真的還頗不容易的。 我還蠻想去一間, 很詭異的祭拜日本傳統人形的神社, 等鬼門關吧~~~畢竟我超迷信的~~
請問飛行神社在哪個位置? 該怎麼去?
我加地圖&地址&最近車站了, 你自己慢慢研究吧^^
廟祝幫你寫朱印? 那是怎麼一回事? 朱印不是只有蓋章就是朱印嗎?
不是耶, 有寫字(毛筆字)喔,再加上蓋章。 一次大約是300円。 你有興趣的話, 看一下我寫的那篇【兵庫。旅】甲子園神社/素盞嗚神社 http://imvivi.pixnet.net/blog/post/25672371 裡面有朱印的照片。
真的蠻有趣的,又長了見識了~
真的蠻有趣的,又長了見識了~